新零售趨勢下,中國物流的發展趨勢
資料來源:搜狐新聞-擺渡熊貓
來文單位:台灣貿易中心北京代表處、服推二組
更新日期:2018/04/02
未來的商業是虛擬商業+實體商業的結合體系,是流量+場景體驗+交易+物流+供應鏈+支付+金融+大數據....融為一體的新商業生態。專家表示,未來將沒有電商,只有新零售,新零售是將使用者與產品研發直接拉近,供應鏈發生全面的變革,當然物流服務需求也發展了全面的革新。
(一)新零售的商業特徵:
1、新零售的一切運營以消費者(用戶)為中心:
而並非傳統電商和零售以產品為中心,因此使用者需求是多樣化的,用戶聚合的粉絲經濟驅動新型供應鏈模式。
2、新零售交易全管道化:
多管道交易,線上、線下、社交電商、社群經濟、社區體驗全面融合。
3、新零售消費是場景化的重構:
從“場-貨-人”到“人-貨-場”。
4、新零售推動供應鏈運營C2B模式:
粉絲經濟(粉絲經濟泛指架構在粉絲和被關注者關係之上的經營性創收行為, 是一種通過提升用戶黏著度並以口碑行銷形式獲取經濟利益與社會效益的商業運作模式)的使用者需求驅動,工廠農場定制化,管道扁平化,快物流網路,大資料驅動,人工智慧為支撐。
(二)新零售驅動下的物流變革:
1、品牌方對物流的需求:
新零售、線上線下全管道時代,品牌方需要快速相應的敏捷物流,多批次、少批量、敏捷快物流。大部分將走幹線+末端雲倉(門店)集散配送+最後一公里物流是O2O的眾包。
2、幹線物流的需求:
幹線物流不再是管道壓貨模式,是管道有效使用者訂單驅動的直發模式,部分快消品是末端庫存補貨模式。新零售業態下的幹線物流,是工廠直發消費者目的地城市物流,未來快速專線物流是有不錯的市場機會。貨源的模式是零擔、大包裹為主,幹線將不是協力廠商物流的整車模式,也不是集約化的小包裹快遞模式。
3、快遞和城市配送物流的變革:
專家表示,快遞企業逐漸重視城市配送市場,城市配送企業的業務的趨勢為:
1)集散中心TOB(社區店、商圈門店、專門店);
2)集散中心TOC(類似傳統快遞和宅配業務)。
4、最後一公里物流的商業價值:
新零售時代的最後一公里,已經把物流和社區商業有機的整合,將會有兩個變革,分別是一個整合,一個升級。整合是末端物流配送的整合;升級是物流服務衍生出來的社區商業服務,包括微電商+微店商的整合。
5、公路港未來的趨勢:
新零售時代以消費者集散地為核心的公路港,更加體現越庫(CROSS DOCKING)和集約整合的價值。空港的重要性日益提增,二三線城市的集散成為佈局重點。預估未來產業鏈會減少將大量庫存放在中轉園區,存貨型園區公路港的價值逐漸減少。