同城速遞發展迅猛，服務模式翻新競爭激烈
資料來源：台灣貿易中心北京代表處
來文單位：台灣貿易中心北京代表處、服推二組
更新日期：2018/09/06
中國大陸在去年，同城速遞行業形成了投資風口，各路資本紛紛踏入。根據IT桔子資料，2017年一季度同城速遞行業共完成7起融資，占了整個物流行業融資事件的三分之一。
跟品牌快遞、倉儲服務、綜合物流、貨運物流等比起來，同城速遞已是快遞行業增速最快的子行業。根據中國大陸國家郵政局2017年的統計資料，2008年至2015年，規模以上的快遞企業中，大陸國內同城快遞業務量年增速和業務收入年增速分別為45%和44%，當年，據專家預測在未來5年內，同城快遞會保持40%左右的增速，即2020年的同城快遞市場規模會超過2000億元。
這塊巨大的市場大餅擺吸引了很多人的目光。2011年9月，大陸國內首家同城快遞平臺人人快遞在成都創建。2014年7月，快收平臺創立於北京，上線後推出“共用加盟+服務平臺”、“線上預訂+線下享受服務”的O2O電子商務模式；同月，達達在上海成立，主攻本地即時物流和生鮮商超O2O平臺；9月，基於GPS和地圖服務技術的同城急速派送眾包平臺UU跑腿成立。
也是在2014年，O2O服務專案閃送創立。據專家介紹：“閃送是專人直送、極速送達服務品類的開創者，提供一種更快速的專人遞送服務，從閃送員接貨到交付給收方，進行全程監控，和時間賽跑，60分鐘內送達全城。”據閃送官方微信消息，該公司已於近日獲得6000萬美元D1初融資。進入本輪融資後，在同城速遞的江湖裡，閃送地位又進一階。
相較於傳統的快遞業態，同城速遞企業所滿足的緊急遞送需求，更強調時效性，用戶對於價格的敏感度較低。閃送從這一消費心理切入，推出“1小時速遞”，採用一對一遞送模式，使用者通過微信、App、閃送官網下單，閃送員就近搶單、就近服務。
這一模式的成功與否，全在於用戶是不是願意買單。據此前消息，截止2018年8月，主推同城1小時速遞的閃送平臺用戶量突破1億，在大陸222座城市開通了同城速遞服務，四線以上城市幾乎實現全覆蓋，平臺閃送員人數達到48萬。
目前，閃送的運營模式為眾包，閃送專員為C端用戶提供24小時的點對點服務，具體包括代買代送，涉及鮮花、蛋糕、檔、發票，以及生活用品等各種物品的及時速遞，平均1分鐘下單回應，10分鐘上門取件，60分鐘送達全城。