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本（2023）年9月12日，在相关国际航运论坛新闻发布会上，中国大陆交通运输部水运局相关负责人介绍了中国大陆航运业高品质发展最新进展。当前，中国大陆已经成为世界最大船东国，港口货物、货柜输送量连续多年位居世界第一。

航运业是综合交通运输体系的重要组成部分，据介绍，海运承担了中国大陆约95%的对外贸易运输量，在保障进口粮食、能源资源等重点物资运输和境内外物流供应链安全稳定畅通中发挥了重要作用。目前，中国大陆已与100多个国家和地区建立了航线联系，服务网路不断完善，海运连接度全球领先。中国大陆船东拥有的船队规模达到2.492亿总吨，从总吨上已超越希腊成为世界最大船东国。

2022年中国大陆港口货物输送量达156.85亿吨，货柜输送量2.96亿标箱；内河货运量连续多年稳居世界第一位，内河通航里程居世界第一位，长江干线连续多年成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道。2022年中国大陆内河运输完成货运量44.02亿吨、货物周转量1.9万亿吨公里，支撑服务保障区域经济发展能力显着增强。

目前，中国大陆各项水运重大工程仍在积极推进，2023年上半年完成水运建设投资人民币936亿元，同比增长26.7%，固定资产投资保持高位运行，为稳增长、扩内需提供了有力支撑。

此外，在智慧化发展方面，智慧港口、智慧航道建设持续深入推进，已建成自动化货柜码头16座，在建10余座，已建和在建规模均居世界首位；中国大陆电子航道图发布里程超过5,700公里。同时积极推动航运数位化转型，基於区块链的海运进口集装箱、大宗散货电子放货平台应用不断拓展。国际海运业全面对外开放，与66个国家和地区商签了70个双边和区域海运协定，上海国际航运中心基本建成，海运国际影响力显着提升。

面对国际物流供应链紧张局面，中国大陆指导国际班轮公司优化航线运力投入，全力做好主要外贸集装箱航线运力保障，并优化完善港口重点物资运行监测，提升重点物资和国际集装箱水路运输保障能力和水准，确保“出口货物出得去、进口货物进得来”， 全力保障国际物流供应链稳定畅通。

资料来源：http://tradeinservices.mofcom.gov.cn/article/yanjiu/hangyezk/202309/153983.html 、http://tradeinservices.mofcom.gov.cn/article/lingyu/gjhdai/202309/154972.html