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2024年，低空经济成为中国大陆地方两会热议的关键字。据不完全统计，近20个省份政府工作报告提到了发展低空经济。低空经济是以低空空域为依托，主要在距地垂直距离1,000米以内的空域，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空产业链包括低空制造、低空运行、低空保障和综合服务四大内容，涵盖晶片、电池等核心零部件和整机研制，飞行器识别、通信、导航、监控等控制系统，应急救援、消费娱乐、农业工业等具体应用，及运营培训等衍生增值服务。广东提出，创新城市空运、应急救援、物流运输等应用场景，加快建设低空无人感知产业体系；四川支持有人机无人机、军用民用、国企民企一起上；山西推动通航全产业链发展，加快通航示范省建设；安徽加快合肥、芜湖低空经济产业高地建设……低空经济热，体现了各方对开辟新赛道、培育新动能的殷切期待。

2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，无人机产业进入规范化发展新阶段，各项配套政策、规章规范也正逐步落地，低空经济迎来新的“政策风口”。作为新兴产业，低空经济具有天生的数字经济基因，可充分享受信息化、网路化、数位化、智能化发展的红利。粤港澳大湾区数字经济研究院的低空经济白皮书预测，到2025年，低空经济对国民经济的综合贡献值将达3兆至5兆元。同时，低空经济未来将推动区域经济由“平面”向“立体”模式转变，打造区域经济新增长点。

在科技助推下，中国大陆无人机销量已占全球70%的市场份额。这是未来低空经济发展的主要方向。同时，中国大陆还具有超大规模市场和丰富应用场景等优势。多地紧紧围绕当地产业资源优势，推动低空经济的活力快速与产业资源发生催化反应。例如，深圳2023年无人机及产业链企业达1,700多家，安徽芜湖通航产业聚集产业链企业近200家并培育了不少细分领域的“单打冠军”。

低空经济是多学科交叉、技术密集的高科技领域。以可载人的无人机即电动垂直起降飞行器（eVTOL）为例，其自主飞行、精准定位、遥感成像都需要物联网、云计算、人工智慧等新技术的支撑。低空经济市场主体，要想脱颖而出，必定要增强跨界资源整合能力，区域合作、跨业协同、全球眼光等等都缺一不可。低空经济辐射带动航空器研发、生产、销售以及低空飞行活动相关的基础设施建设运营、飞行保障、衍生综合服务等产业融合发展，更需要凝聚政府、企业、高等院校、科研机构、行业协会、产业联盟、智库等各方力量。

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