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3月19日，中国大陆重庆市政府与中国物流集团签订了合作协议，双方决定携手合作，共同推动港口物流、通道物流建设与营运的全面发展。这次合作旨在拓展制造业物流、特种物流以及大宗商品供应链集成服务，并进一步强化多式联运，放大「物流+经贸+产业」的综合效应，从而全面助力西部陆海新通道的建设。

中国物流集团与重庆的合作渊源已久，早在1992年就已经在重庆设立实体公司。2021年7月，中国物流集团在沙坪坝区成立了华贸铁路公司，并启动华贸铁路运输服务平台项目。仅两个月後，华贸铁路即成功组织中欧班列（渝新欧）、华贸跨境电商B2B（跨境电商）出口专列，专列运输的商品涉及五金电器、汽车配件等多种类型，总价值高达3000万元人民币。时至今日，华贸铁路公司在中欧班列（成渝）和西部陆海新通道建设中扮演重要角色，专注营运中欧、中俄、中亚、南向等跨境班列运输及配送业务，并发展国际、国内多式联运以及大宗供应链业务，特别是在进口大宗商品如纸浆、板材、沥青等的运贸一体化服务中发挥积极作用，年进出口集装箱量接近2万个。

除华贸铁路公司外，中国物流集团还在重庆沙坪坝区设立重庆中集物流公司和中包集团。其中，重庆中集物流公司营运上海期货交易所西南地区唯一的铝交割库，年吞吐量高达100万吨；而中包集团则通过对华达、华亚两家包装生产企业的改造升级，拟打造一处占地约5万平方米、投资总额为10亿元的时尚文化消费主题文创园项目。

除了中国物流集团之外，还有众多中央企业积极参与到西部陆海新通道的建设中，如中国远洋海运集团（中远海运）和中国外运股份有限公司（中外运）等。这些央企与重庆也紧密合作。

中远海运涉及货物组织、班列开行等多个方面。2023年6月，武汉中远海运集装箱运输有限公司联合陆海新通道营运有限公司重庆公司、武汉东风汽车进出口有限公司、江津综合保税区发展集团有限公司，将117辆东风汽车装上西部陆海新通道铁海联运班列，并从江津小南垭站经广西钦州港，最终发往科威特。这也是东风汽车发运的首趟西部陆海新通道江津班列。

中外运先後参与西部陆海新通道重庆—钦州班列、江津珞璜班列，以及发往印度、印尼陆海新通道产品建设。其中，CIFA提单签发，可谓中外运深度参与通道建设的代表案例。2020年9月，中外运在中国大陆率先开出首张CIFA多式联运提单。通过CIFA提单，重庆经西部陆海新通道发运的货物，可实现全程铁路海运互认互通，企业能享受「一次委托」「一单到底」「一次保险」「一箱到底」「一次结算」的便捷服务。

市政府口岸物流办物流产业处相关负责人表示，重庆正在打造国际物流枢纽和口岸高地，需要多方的支持与协助。近年来，众多中国大陆央企在物流领域给予重庆很大的支持，这也为重庆加速打造内陆开放高地提供动力。

资料来源：https://www.cq.gov.cn/ywdt/jrcq/202403/t20240319_13049945.html