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荷蘭電動車銷售成長率全球第2
根據德國汽車管理中心(Center of Automotive Management )統計今(2018)年第一季的最新數據顯示,挪威、荷蘭是全球電動車銷售成長率最高的國家。挪威的電動車銷售成長率在今年第一季達47.9%,上一年同期為35.3%。荷蘭的銷售成長率則為3.3%,去年同期為1.7%。德國、英國以及中國大陸也都有2%的銷售成長率,美國則是1.3%。 若以銷售數量來看,中國大陸仍居榜首,第一季新車銷售量即高達14萬輛遠超其他地區。其次則依序為美國5萬4,000輛;德國1萬7,549輛;挪威1萬6,181輛;英國1萬4,084輛;荷蘭4,512輛。 土地面積與人口數量都是小國的荷蘭,竟能在電動車的銷售數量排行榜居世界前茅,可見環保永續理念之落實,荷蘭現有電動車輛超過12萬輛,其中純電動車約2萬輛,近10萬輛為油電混和車。隨著電動車輛增多,充電設備更是不可或缺,這也是近幾年荷蘭各地方政府著重的基礎建設之一,全荷現有公共充電站/柱約3萬3,000個,私人充電柱估計75萬個,今年展望至少再設2萬個充電點。
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新能源汽車動力電池迎“報廢潮” 產業風口來臨
中國大陸第一批投入市場的新能源汽車的動力電池,將很快迎來集中報廢期。市場研究機構發佈數據指出,2016年中國大陸動力電池的報廢量約1.2萬噸,到2020年這一數字預計將激增至約24.8萬噸。廢舊動力電池集中“退役”給回收產業帶來了發展的契機。 新能源車動力電池“報廢潮”帶來回收產業發展契機 深圳市交通運輸委員會發佈消息指出,除保留部分非純電動車作為應急運力外,全市專營公車輛已全部實現純電動化之目標。到2020年,深圳將實現計程車100%電動化的進階目標。 這是中國大陸邁向新能源汽車產銷大國的縮影。自2014年以來,大陸新能源汽車市場呈現快速發展態勢,截至2017年底新能源汽車的持有量達到153萬輛。 然而,另一個值得關注的事實是,車載動力電池將在未來幾年迎來集中報廢期。2018年之後,國內退役動力電池的規模將會快速上升,廢舊動力電池回收利用具有雙重重要意義:一方面能夠提高電池原材料回收再利用的比例,另一方面,可以規避廢舊動力電池給人和環境帶來的潛在危害。與過去含有重金屬、有毒有害的鉛酸電池不同,新能源汽車普遍使用的鋰電池對環境危害相對較小,電池中的銅、鈷、鋰等金屬具有較高經濟價值。在市場機制調節下,廢舊的動力電池將會受到回收處理企業的青睞。   (二)“經濟賬”不能簡單算,當心產業契機變成社會問題 中國大陸汽車技術研究中心高級工程師張長令認為,目前動力電池退役判斷標準及檢測技術、可梯級利用電池剩餘價值評估技術、單體電池自動化拆解和材料分選技術等關鍵性技術還不夠成熟,一些動力電池回收企業仍採用手工拆解或者傳統回收工藝。據統計,採用傳統工藝的動力電池回收企業,回收處理1噸廢舊磷酸鐵鋰動力電池不僅無法盈利,反而可能虧損。 中國科學院深圳先進技術研究院助理研究員張哲鳴說,鋰電池相對環保,但並不意味著在處理過程中就不會對人體和環境帶來危害。當電池耗損到一定程度或者在運輸中發生碰撞之後,都有可能發生短路,容易導致電池燃爆。 來自工信部的資訊顯示,中國鐵塔公司自2015年開始,在黑龍江、天津等9省市建設了57個退役電池再次利用試驗網站,目前已擴大到12省市,建設了3,000多個試驗網站,涵蓋備電、削峰填穀、微電網等各種使用場景。但工信部白旻提醒,一些廢舊動力電池也可能流向非正規的回收企業。這些企業通過簡單拆解,將部分電池再次出售給其他領域用戶,如:低速電動車、電動玩具製造商等。
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新零售引領消費升級
餐飲豐富業態體驗感 零售融合餐飲是新零售門店區別于傳統商超的特色之一。商超在過去只是簡單的購物場所,增添了現場烹飪與堂食服務後,吸引了不少消費者嘗試體驗。在影響新零售門店現場餐飲體驗的4個面向中,消費者對價格仍有較高敏感度,34.48%的被調查者將收費價格列於首位。餐飲口味和用餐環境也對體驗有較大影響,27.59%的被調查者表示最看重餐飲口味,24.14%的被調查者表示最注重用餐環境。 目前各新零售門店中提供的餐飲服務既包括吸睛的生猛海鮮,也有日常餐飯、特色小吃等。就生猛海鮮來說,伴隨新零售特色走進平常百姓餐桌,尤其對於北方內陸消費者來說變得更加平民化,部分消費者反映價格較海鮮酒樓確實便宜,不過尚沒有頻繁選用的飲食習慣。 商超搭載餐飲的模式,對於零售商來說是尋找存量中的增量,日常三餐的生意能有效吸引客流、增加用戶黏性,一些具有品質的餐飲也能夠提升超市的形象和調性。但是口味和環境至關重要,隨著消費者面臨的選擇越來越多,商超如果不能克服餐飲經營上的難點,則不僅吸引力會打折,甚至可能會影響原有的銷售。   生鮮銷售趨向標準化 生鮮產品無疑已成為實體超市的最大賣點,去年以來,不少超市對商品結構進行了調改,顯著增加了生鮮產品的占比。比如物美超市聯想橋店將生鮮產品占比由原來的30%-40%增至50%左右,除了銷售大量散裝的平價蔬果外,還新增了中高端蔬果貨櫃,陳列著包裝稱重好的乾淨蔬菜。 在生鮮產品形式的選擇偏好上,52%的消費者表示更傾向於選擇包裝好的乾淨蔬菜,約31%的消費者仍更樂意購買散賣秤重的商品,另外有約17%的消費者表示更想購買加工好的半成品。 超市賣場過去多以散賣稱重的形式銷售生鮮產品,由消費者自由翻撿挑選,這個過程很容易增加生鮮產品的損耗。另外,從食品安全角度出發,生鮮產品統一、標準化也更利於源頭追溯和安全管控。北京市居民對乾淨蔬菜的偏好度已經大幅增加,2016年北京市城鎮居民所購蔬菜中已洗淨的蔬菜的比例已經從2012年的8%提高到了20.65%,尤其是對於年輕上班族和年紀較大的老人來說,乾淨蔬菜和半成品更方便快捷。   移動支付提高效率 支付技術的革新已基本覆蓋新零售門店及傳統商超,依託微信、支付寶等移動支付平臺,從自助收銀設備到自由掃碼支付,改善了傳統人工收銀台排隊長、效率低的問題。微信小程式掃碼購的使用率最高,79.31%的消費者表示曾使用過。41.38%的消費者表示使用過自助收銀機,37.93%的消費者使用過多點App等掃碼購。 微信小程式連接人與人的社交優勢所帶來的用戶黏性十分明顯,對於常用微信的消費者來說,不用額外安裝或打開其他平臺,直接通過小程式掃碼支付能方便很多。通過打通使用者和消費資料,零售商也能更瞭解消費者的習慣而調整商品和服務進行精準行銷。 對於傳統賣場來說,移動支付大大減少了人工成本、提高運營效率。以多點自由購功能為例,消費者可以通過自由購隨時在賣場內的任意位置自助掃碼購物,收銀通道單個顧客通過時間由原來的50-60秒/人減少為14-15秒/人,在上線了自由購和秒付功能的物美門店內,收銀員的數量通常都能減少30%-40%。
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廣西大力推廣電動汽車智能充電
為解決電動汽車充電難的問題,並讓用戶有更好的充電體驗,南方電網廣西公司將在廣西全區大力推行電動汽車充電及相關增值服務。同時,南方電網廣西公司充電樁接入了南方電網公司「度度充」電動汽車充電智慧服務平臺,市民通過APP軟體或微信公眾號就可以為電動汽車充電。這一措施,讓民眾享受更可靠、高效、便捷的電動汽車充電服務。 此外,據瞭解在「十三五」期間,南方電網廣西公司將全力開展城市公共充電網路建設、城際快速充電網路建設、公共服務領域充電基礎設施建設、充電設施服務平臺建設等計畫,共建設171座集中式充電站、3,528個分散式充電樁,服務廣西新能源汽車產業發展。
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北京新能源新政破除地方保護
伴隨著北京市小客車指標辦公室發佈2018年第一期指標配置結果,日前,北京市科委、經信委、財政局、城管委、交通委聯合發佈《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》(下文簡稱《辦法》)。並於2018年1月1日實施,有效期至2020年12月31日。 《辦法》明確指出,持有普通小客車指標的單位或個人可購置登記新能源小客車。 根據相關規定,2018年新能源小客車指標共6萬個。其中,個人指標54,000個,單位指標3,000個,第一期公佈2018年新能源小客車個人和單位指標,首期就都已經全部用盡。 除此之外,該《辦法》取消了舊推廣辦法中的新能源車備案,地方補貼另行制定,插電式混合動力車型本次依然不在新能源小客車指標範圍。2015年北京新能源汽車從准入制切換為備案制,只有備案後的車型才能銷售上牌並享受優惠政策。日前發佈的《辦法》中指出「本辦法所稱新能源汽車是指依法獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車和燃料電池汽車。」很明顯,除了取消2015年開始實施的備案制壁壘外,該《辦法》依然將部分人士所期望的插電式混合動力車型排除在新能源汽車之外。 此次將地方保護的壁壘徹底打破,這一問題恰好是困擾新能源汽車發展的重要瓶頸,此舉將大力促進北京市新能源車市場發展。對此業界專家表示「插電混動被排除在外,也是意料之中。」在此之前,上海市也取消了備案制。 同時,《辦法》指出北京市鼓勵購買和使用新能源汽車,相關財政補助政策參照《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》另行研究制定。在此之前,財政部、工業和資訊化部、科技部、發改委聯合發佈了《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,明確制定2018年新能源汽車補貼標準,同時提到2月12日起至6月11日為過渡期,過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對應標準的0.7倍補貼,新能源貨車和專用車按0.4倍補貼,燃料電池汽車補貼標準不變。對此,業界專家分析認為地方補貼不會取消,只是補貼方向或將發生變化。按照中央新政「從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金,逐漸轉為支援充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。」的規定。同時《辦法》中也指出,北京市各級黨政機關、事業單位、國有企業應當帶頭使用新能源汽車,按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例,通過完善充電設施等措施,為本單位工作人員購買使用新能源汽車提供便利,發揮對社會的示範引領效果。

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