物流商情新聞

1、全球物流行業發展狀況

物流服務是指物流供應方透過對運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和資訊管理等功能的組織與管理來滿足其客戶物流需求的行為。現代物流是借助現代科技特別是電腦網路技術的力量，對社會現有的物流資源進行整合，實現物品從生產地到消費地的快速、準確和低成本轉移的全過程，獲取物流資源在時間和空間上的最優配置。隨著全球和區域經濟一體化的深度推進，以及互聯網資訊技術的廣泛運用，全球物流業的發展經歷了深刻的變革並獲得越來越多的關注。目前，現代物流已經發展成包括合同物流（協力廠商物流）、地面運輸（公路和鐵路系統提供的物流）、快遞及包裹、貨運代理、第四方物流、分銷公司在內的龐大體系。中國物流業市場規模位居全球第一，美國位列其次，預計未來幾年，全球物流業仍將快速發展。目前，現代物流行業的發展趨勢是從基礎物流、綜合物流逐漸向供應鏈管理發展。供應鏈概念是傳統物流理念的升級，將物流劃為供應鏈的一部分，綜合考慮整體供應鏈條的效率和成本。供應鏈是生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終使用者活動的上游與下游企業，所形成的網鏈結構。供應鏈管理滲透至物流活動和製造活動，涉及從原材料到產品交付最終使用者的整個物流增值過程。供應鏈管理屬於物流發展的高級階段，供應鏈管理的出現標誌著物流企業與客戶之間從物流合作上升到戰略合作高度。物流企業從基礎服務的提供逐漸轉變為供應鏈方案的整合與優化，在利用較少資源的情況下，為客戶創造更大的價值。

 

2、中國大陸物流業發展現狀

現代物流業屬於生產性服務業，是大陸政府重點鼓勵發展行業。現代物流業作為國民經濟基礎產業，融合了道路運輸業、倉儲業和資訊業等多個產業，涉及領域廣，吸納就業人數多，現代物流業的發展可以推動產業結構調整升級，其發展程度成為衡量綜合國力的重要標誌之一。物流行業規模與經濟增長速度具有直接關係，近十幾年的物流行業快速發展主要得益於國內經濟的增長，但是與發達國家物流發展水準相比，大陸物流業尚處於發展期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業資產重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務網路化和管理現代化的物流企業；一方面物流市場結構不斷優化，以“互聯網+”帶動的物流新業態增長較快；另一方面，社會物流總費用與 GDP 的比率逐漸下降，物流產業轉型升級態勢明顯，物流運行品質和效率有所提升。但是，大陸社會物流總費用占 GDP 比重一直遠高於發達國家， 2016 年中國大陸該比例為 14.9%，美國、日本、德國均不到 10%，因此大陸物流產業發展還有較大空間。2010-2017 年，大陸社會物流總額從 125.4 兆元人民幣攀升至 252.8兆元人民幣，實現10.53%的年均複合增長率，社會物流需求總體上呈增長態勢。

2017 年，大陸社會物流總額 252.8 兆元人民幣。從構成上看，工業品物流總額234.5 兆元人民幣，按可比價格計算，比上年增長 6.6%；進口貨物物流總額 12.5 兆元人民幣，增長 8.7%；農產品物流總額 3.7 兆元人民幣，增長 3.9%；再生資源物流總額 1.1兆元人民幣，下降 1.9%；單位與居民物品物流總額 1.0 兆元人民幣，增長 29.9%。大陸社會物流總額逐步擴張的同時，現代物流產業的發展速度和專業化程度不斷提升，大陸社會物流效率有所改進，物流市場環境不斷轉好。行業內普遍以全社會物流總費用占 GDP 的比例來評價整個經濟體的物流效率，社會物流總費用占 GDP 的比例越低，代表該經濟體物流效率越高，物流產業越發達。2010-2017 年期間，大陸社會物流總費用從 7.1 兆元人民幣上升到 12.1 兆元人民幣，年複合增長率為 7.91%，體現出大陸物流行業在需求旺盛的情況下，物流總費用規模也不斷擴大。在此期間，大陸物流總費用與 GDP 的比例從 17.8%下降至14.6%，物流效率總體有所提升，但是較發達國家的物流效率水準相比，還存在較大改進空間。