德DB集團巨資採購電動巴士 德國藍海市場潛力大
資料來源：www.electrive.net
來文單位：杜塞道夫台灣貿易中心
更新日期：2023/12/14
德國鐵路集團（DB）本月中宣布，至2026年以前將採購超過百輛Ebusco 2.2或3.0車型電動巴士。繼今（2023）年德國南部SWEG客運路線後，Ebusco B.V.這家2010年甫成立的荷蘭製造商再下一城，以400 kWh以上功率可擴充電池組、續航力高達550公里的電動公車，成為DB鐵道客運聯營政策下的主要供應商。
歐洲是全球僅次於中國大陸的最大電動公車市場，近十年來純電動客車的數量不斷增加，目前8噸以上零碳排放公車有15,222輛上路營運。自2012年至2023年第二季的統計中，包含純電池與燃料電池驅動的車款，德國持續在歐盟國家排名領先，以總數2,106輛僅次於居冠的英國（2,359輛），法國則位居第三（1,739輛）。
在歐洲該項市場上，前三大分別為波蘭Solaris Bus & Coach S.A.、中國大陸與英國合資的Enviro（BYD–Alexander Dennis）、中國比亞迪（BYD），三者合計有近三分之一的市占率。荷蘭的VDL Groep目前排名第四，接著是中國宇通客車（Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. ）; 德國Daimler Buses/Mercedes-Benz則位居第六。其他主要業者還有：瑞典Volvo Buses、北愛爾蘭Wrightbus、義大利FIAT集團旗下的Iveco、荷蘭Ebusco，以及德國MAN Truck & Bus SE，MAN商用車隸屬VW集團旗下的Traton公司。
歐盟頒行的《CVD/潔淨車輛指令》環保法規，要求會員國於2030年前需採購零碳排放公車的最低標準，對德國市場直接形成推力。德國交通部早於2021年發布《客運公車替代驅動推廣指南》，在採購電動公車與建設相關充電基礎設施上，提供超過10億歐元的補助投資。各地方邦的市政當局因之加快腳步，與當地公共交通營運商合作，以趕上歐盟朝向氣候中和與淨零碳排的即期目標。儘管由於電動公車造價高昂，市價每輛平均高達50萬歐元以上，以致普及度仍待加強，但十餘年來持續緩步成長，每年市值成長率不容小覷。
相中德國這塊龐大藍海市場，前來進軍的國際業者日益眾多，例如：葡萄牙CaetanoBus與Daimler合作成立新公司Cobus Industries GmbH，在德國以燃料電池公車進駐各大機場的穿梭載運業務。另一方面，中國比亞迪挾其全球電動汽車銷售冠軍的實力，其電動公車亦成功打入德國市場，先後獲得長途客運商FlixBus與北萊茵邦魯爾區Bogestra公司青睞，2021年並銷入DB集團旗下的地區巴士公司（DB Regio Bus）。
資料來源：https://www.electrive.net/2023/08/16/q2-neuzulassungen-der-elektrobus-boom-haelt-an/