日本國土交通省將推動建築工地引進低碳型建設機械
資料來源：日刊工業新聞2024年1月18日
來文單位：福岡台灣貿易中心
更新日期：2024/03/06
為實現建築工地溫室氣體零排放，日本國土交通省將推動大型工地引進低碳型建設機械。2023年10月已啟用GX建設機械認定制度，盼由該制度普及電動建設機械。日本國土交通省預計2030年前推出電動機械效率(電費)基準，最終目標為推動使用氫能、液體合成燃料等脫碳燃料建設機械開發進而支援日本政府設定的2050年溫室氣體零排放目標。
建設機械的二氧化碳排出量佔產業部門的1.7%，目前大部分建設機械採用柴油，因此過去國土交通省最優先提高燃料效率，2010年度設立低碳型建設機械認定制度，2013年度亦設立認定具有最高燃料效率建設機械認定制度。
惟為達成2050年溫室氣體零排放目標，僅注重柴油燃料效率是不夠的。建設機械也需要轉向至電動、脫碳燃料等大方向改變。因國土交通省2023年已啟用GX建設機械認定制度，2010年開始啟用的低碳型建設機械認定制度申請至2025年3月為止，制度面亦轉向新方針。