日本2022年度溫室氣體排放量比2021年度減少2.5%，惟運輸領域顯示落後
資料來源：日本經濟新聞2024年4月13日
來文單位：福岡台灣貿易中心
更新日期：2024/05/07
日本環境省4月12日發表之2022年度(2022年4月至2023年3月)溫室氣體排放量為11億3,500萬公噸，是依據聯合國條約自1990年度(1990年4月至1991年3月)起進行報告以來最低，比2021年度(2021年4月至2022年3月)減少2.5%。工廠、家庭的領域成功減少排放量，惟汽車、鐵路等運輸領域則增加4%。
產業領域二氧化碳排出量減少5%等，多數領域成功促進降低溫室氣體排放量。然而運輸領域則逆轉，因新冠疫情過後經濟活動恢復推動旅客運輸，鐵路、船舶、航空等領域二氧化碳排放量比2021年度增加20%。家用汽車二氧化碳排放量亦增加7.2%。
如何降低運輸領域二氧化碳排放量為全球共通的課題，運輸領域二氧化碳排放量占全球二氧化碳排放量之15%左右。不僅如此，聯合國分析更顯示：2005年至2030年運輸領域二氧化碳排放量將增加57%。
國際能源機構(IEA)指出:為達成2050年二氧化碳零排放目標，全球運輸領域二氧化碳排放量需要以每年3%以上的水準繼續降低。國際能源機構(IEA)要求各國推動汽車電動化、航空機轉移低排出燃料等實際措施。中國大陸占全球電動汽車(EV)銷售量六成，2022年二氧化碳排出量成功減少3.1%。歐美亦進行電動汽車採購補助等方式推動電動汽車普及。日本國內電動汽車(EV)及充電設備普及遠不如理想，現況嚴重影響二氧化碳排放量。如何在家用及商用汽車領域順利普及電動汽車為未來日本減少二氧化碳排放量關鍵。